AX BX CX DX ZX AV Correa trapezoidal dentada clásica

Aplicaciones:

1. Maquinaria agrícola:

• Cosechadoras (transmisiones de trilladora, transmisiones de molinete, sistemas de ventiladores de limpieza)
• Implementos de alto torque (Empacadoras, Segadoras)
• Bombas de riego: ciclos frecuentes de arranque y parada

2. Equipos industriales:

• Compresores: poleas de diámetro pequeño (reducción de tamaño del 40%)
• Transportadores: Accionamientos reversibles con cambios frecuentes de tensión
• Maquinaria textil: Telares de alta velocidad (1200-3000 RPM)

3. Automotriz:

• Accionamientos de supercargadores
• Accesorios para motores de competición: reducción de la pérdida parásita de potencia

Características:

1. Diseño de engranajes:

• Ranuras transversales (profundidad: 1,5–3 mm) espaciadas a intervalos de 3–8 mm

• Reduce la tensión de flexión en un 40% en comparación con las correas trapezoidales estándar

2. Refuerzo:

• Cuerdas de tracción de aramida/poliéster (longitudinales)

• Tolerancias dimensionales conformes a la norma ISO 4184

3. Material:

• Caucho de cloropreno resistente al aceite y al calor (de -30 °C a +90 °C)

• Opciones de disipación estática disponibles (≤10⁶ Ω, ISO 1813)

Ventajas frente a las correas trapezoidales clásicas

Directrices de selección

1. Ajuste de la potencia nominal

• Las correas dentadas manejan un 20% más de potencia en la misma sección (por ejemplo, sección B dentada ≈ sección C estándar)

2. Compatibilidad de poleas

• Requiere poleas con ranura en V estándar (no se necesitan poleas especiales)
• Diámetro mínimo de polea:
• Sección A: 67 mm → 45 mm (dentada)
• Sección B: 112 mm → 80 mm (dentada)

3. Aspectos críticos de la instalación

• Tensión: 1,6% de alargamiento inicial (frente al 2,0% de las correas clásicas)

• Alineación: error angular ≤0,3° (se recomienda alineación láser)

Análisis del modo de falla